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東急東横線改良工事(その56) [鉄道(東急)]

●渋谷
<地下2階>
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渋谷スクランブルスクエア側ですが、天井付近の仮囲いが外されています。
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14番出入口への通路付近も同様です。
<地下1階>
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左側は地下2階からのエスカレータ。使用は出来ません。ここから地下2階や地上へは階段のみ。
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先ほどの地点とは反対側に地上への階段があります。エレベータもこの階は通過です。左側のフェンスは地上へのエスカレータで、現在も使用は出来ません。ちなみにhikarie側では東急東横線の改札口は地下3階としています。同じフロアなのに不思議です。
<地上1階>
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16aの出入口。左側の階段の使用が開始されました。右側にあった旧階段は撤去済みです。
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渋谷スクランブルスクエア真下の歩道は仮設屋根が撤去されています。
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東口歩道橋のタイル貼りは完了して歩道橋の幅が広くなりました。
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明治通り側の階段も設置されました。エレベータも中2階として設けられています。
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16c出入口上の階段も完成です。
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旧16bの出入口の解体工事は継続中。上を覆っていた歩道橋は解体済みです。

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タグ:東急東横線
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東急のQ-SEAT車 [鉄道(東急)]

東急6020系に着席サービス「Q-SEAT」に乗車してみました。といっても無料開放の時間帯ですけど。
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外観はラインカラーのオレンジ色にラッピングされており目立ちます。
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車端部はロングシート固定ですが、コンセント設備はそれぞれ備え付けられています。ここも指定券として販売するのでしょうか。なお常時コンセントは使えるわけではなく、ランプ点灯時に使用可能。
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ロングシートでも座り心地はよいです。ちょっと枕の位置が低いかなと言う感じでした。
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客室扉は上の1/3が磨りガラスになっています。クロスにしたときに人目を気にするからでしょうか。Q-SEAT車ではなく、前後の車両の客室扉にというのが意外ですけど。

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タグ:Q SEAT
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東急3020系甲種輸送 [鉄道(東急)]

東急目黒線向けの新型電車東急3020系の第1編成(3121F)が本日逗子から甲種輸送されました。今日は八王子までで、翌日4両が長津田へ。残り4両が11日に長津田へと運ばれる予定です。
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形としては先に登場した2020系・6020系と同じタイプです。屋根付近は白く、間にラインカラーが入ります。目黒線のラインカラーである青が採用されています。
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後部には「のるるん」が乗務しています。
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分割できるよう4号車(3421)と5号車(3521)には幌が付いてません。
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3621は弱冷房車となっています。こちらは4号車。3121Fは8両で登場していますが、現時点では目黒線は6両なので、中間車は当面使用しないのでしょう。そのため3621は4号車となっています。
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3721は5号車となっています。

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タグ:東急3020系
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東急相鉄線乗入れ工事(その11) [鉄道(東急)]

●日吉
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日吉駅下りホーム綱島側を撮影。ポイントが挿入されました。
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新横浜線は右側鉄板が敷かれている付近に線路が敷設されるようです。
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こちらは上りホーム。同じようにポイントが挿入されています。
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正面引上線の先にU字擁壁が造られています。この先は新横浜線となりますが、このため勾配途中に引上線があります。左側の5080系が停車している引上線はそのまま綱島方面に延長(移動ともいいますが)されます。

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東急東横線改良工事(その55) [鉄道(東急)]

●渋谷
<地下2階>

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14番出口の改良工事が完成して1月20日から従来の14番出口への通路が閉鎖されました。
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その隣、新宿側に新14番出口が設けられました。まだ入口付近は囲いがされています。
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通路は広くなっており右側は1階直通のエスカレーター。左側に見えるのは地下1階までのエスカレーターでまだ使用できません。
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その使用されていないエスカレーターの隣は階段となっています。あまり利用している人は少ないです。
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地上へのエレベータは2基あります。手前は3階まで。奥は1階まで。
<地下1階>
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地下2階からのエレベータはこの階は使用できません。
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渋谷スクランブルスクエアへの入口はビル自体まだオープン前なのでシャッターが下ろされています。
<地上1階>
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地上1階。この背後はJR渋谷駅南口へ続く通路となっています。右側の簡易柵は地下1階へのエスカレーターで使用はできません。地下1階の施設がまだオープン前なので、地下2階からのエスカレーター共々それほど需要がないと判断しているのでしょう。
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この背後はHikarieへの連絡通路としてエスカレーターが設けられています。こちらも仮設通路が閉鎖されています。
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渋谷警察署付近への歩道橋は階段を構築中で今はエレベータしか移動手段が無く行列が出来ています。
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16c出入口の上に構築中の階段(スロープ?)。
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16aの出入口。左側に階段を構築中です。渋谷駅の工事状況は別途紹介したいと思います。

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タグ:東急東横線
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東急6020系のQ SEAT [鉄道(東急)]

東急電鉄のニュースリリースによると12月14日より大井町線を走る6020系の1両に着席指定サービス「Q SEAT」の運用を開始すると発表されました。「Q SEAT」となる車両は新規に製造され、10月20日にJ-TREC新津事業所から2126F×9両とともに甲種輸送され、既存の6020系に組み込まれました。
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組み込まれた編成は6121Fで、3号車に「Q SEAT」として既に連結されています。
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車両全体にオレンジ色のラッピングが施されているので目立ちます。側面には「QSEAT」のロゴも。
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こちらは反対側。ドアにはラッピングはされていません。
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新6321として3号車に連結されました。
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一緒に甲種輸送されてきた2126F(左)はまだ運用に入っていないのでしょうか。
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これまでの6321は、この2126Fに組み込まれました。屋根の汚れ具合からして一目瞭然。パンタグラフも奥の車両(2526)と比べると汚れています。
6122Fに組み込む車両は来週2127F×9両とともに甲種輸送されてくる予定です。なお、「Q SEAT」車両は11月中旬より通常運用されるようです。暫くはロングシートとして運用されるようです。

※すべて公道より撮影。


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タグ:東急6020系
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東急相鉄線乗り入れ工事(その10) [鉄道(東急)]

●日吉
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東横線上り線と目黒線の引上線との間(衝立がある付近)にコンクリート製の構造物が出来上がりました。恐らく相鉄線への連絡線と思われます。手前にはポイントが置かれています。
●日吉-新綱島(仮)
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日吉第一架道橋。正面が日吉方面。真下を通る歩道は再び綱島側に移動されました。
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こちらがその歩道。
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現在は連絡線の高架橋を構築のようです。
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同地点から綱島方面を撮影。上下線をつないでいた(?)高架橋が撤去されました。連絡線はここから地上-地下へと降りて行きます。

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東急東横線改良工事(その54) [鉄道(東急)]

●渋谷
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渋谷警察署前へ続く16c出入口。8月1日よりエスカレーターが新設されました。
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渋谷ストリームは9月13日にオープン。
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旧16b出入口は周りの建物が解体され、階段が見えます。
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16c出入口。奥に見えるのがエスカレーター向けの出入口。
●渋谷-代官山(旧地上区間)
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渋谷ストリーム完成に伴い、渋谷東口歩道橋から旧駅ホームへとつながるようになりました。
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玉川通り上に造られた連絡通路。当時東横線のホームだった側面の壁も、カマボコ型の屋根も再現されています。
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すぐ脇を埼京線や、湘南新宿ラインの電車が行き交います。
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かつてホームだったことを示す番線がペイントされています。
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渋谷ストリーム2階部分には飲食店が並びます。線路を模った2本の線路は「ストリームライン」といい、案内図にも書かれています。
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通路から16b出入口を撮影。

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東急東横線改良工事(その53) [鉄道(東急)]

●渋谷
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Hikarie改札口脇を代官山方面に向かう地下通路。正面がT字路となっていて右が渋谷ストリーム(16b)で、左が渋谷警察署前(16c)にでられます。
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渋谷警察署付近への出入口(16c)。画像右側にエレベータができました。左側は地上への階段。なお、8月1日にエスカレータが新設されるようです。
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16cの出入口。この上にあった歩道橋の階段は撤去されました。
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渋谷ストリームへの出入口(16b)。
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7月7日に渋谷東口歩道橋とエレベータとエスカレータでつながるようになりました。
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こちらがオープン前の渋谷ストリーム。まだオープン前なので中には入れませんが、仮囲いが無くなったおかげで様子を見ることができます。
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歩道橋も改良され、道幅が広がっています。正面が16bへの出入口。
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東口歩道橋ですが、エレベータの裏側からも渋谷ストリームへいけるようになるようです。この背後はエスカレータ・階段で16bへと続きます。
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国道246号線(玉川通り)上には渋谷駅のかまぼこ型のモニュメントが復原化されています。まだこちらへは入れません。

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タグ:東急東横線
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東急6020系デビュー [鉄道(東急)]

今更ながら東急新型車両6020系に乗車しました。兄弟車(?)の田園都市線の2020系は甲種輸送で撮影はしましたが、6020系は見に行っていないので、実際に見るのは今回が初です。

大井町に入線する6020系6121F。大井町線の急行は6000系6編成と6020系2編成あり、終日6運用。上手くいけば6020系が2本とも運用に入るのですが、この日(14日)は6121Fのみでした。

行先表示は種別・行先の他駅ナンバリングも表示されます。停車中は途中停車駅がスクロール表示されるJR東日本のE233系のようになっています。

もちろん次の停車駅も表示されます。溝の口折り返しなら1時間待てばやってくるダイヤ。長津田なら折り返しなら2時間待ち。

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タグ:東急6020系
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