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JR飯田橋駅改良工事(その17) [鉄道(JR東日本)]

6月1日の話ですが、西武電車フェスタの後に見てきました。
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線路上に造られた人工地盤。駅舎を構築中のようです。
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ホームへ階段らしきものが設置されました。もしかしたらエスカレータかも。
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牛込橋から駅方面を撮影。先ほど紹介した鋼製の梁が奥に見えます。
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やや引き気味に撮影してみました。

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タグ:飯田橋駅
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鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア [鉄道(JR東日本)]

大宮工場でのイベントに参加してきました。例年通り5月の最終土曜日に開催されており、久しぶりに行ってみることにしました。
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到着したのはお昼過ぎ。今日は真夏日で一番暑い時間にいたのかも。
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入口付近に並べられている機関車(EF60,EF63)と、キハ391系(ガスタービン車)のカットモデル。このうち、ガスタービン車は写真撮影のため長い列が出来たものですけど、今は普通に撮影できます。
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今回は建物内でのイベントが主です。まずは台車組み立て実演。211系の台車を使っての実演。
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クレーンにより部品を移動。
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検査入場のため、一部車両が公開されています。こちらは総武緩行線でお馴染みE231系モハE230-5。
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中を見ると空調機器やドア、それにシートが外されています。

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新鶴見信号場の改良工事 [鉄道(JR東日本)]

横須賀線の武蔵小杉-新川崎間で貨物線の改良工事が行われています。
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市ノ坪跨線橋から武蔵小杉方面を撮影。手前が貨物線で、奥が横須賀線です。
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左側に新しい架線ビームが設置されています。新たに線路を敷設するのでしょうか。
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先ほどの市ノ坪跨線橋から新川崎方面に進み、御幸跨線橋から武蔵小杉方面を撮影。中央に二股に分かれているのは機関車の引上線です。右端は東海道貨物線上り。引上線の隣は線路が撤去されていますが、旧機関車引上線です。数ヶ月後にはこの付近を埼京線のE233系7000代や、相鉄の12000系が走るようになるのでしょう。

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E257系2000代(その2) [鉄道(JR東日本)]

中央本線特急で使用していたE257系のうち、1編成が秋田での改造を終え、尾久へとやってきました。
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左が0代。右が2000代です。じっくり見るとどこが変わったか、いい比較になります。
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側面を見ると前回大宮で見た編成とは異なった配色となっています。窓周りだけ黒く塗られていましたが、この編成は全体的にエメラルドグリーンのような色が塗られています。
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編成番号は「NA-03」を名乗るようです。
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手前にE257系がいる上、光の加減で反射して見づらいです。

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タグ:E257系2000代
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JR飯田橋駅改良工事(その16) [鉄道(JR東日本)]

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西口付近。線路上の床工事は継続で行われています。
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牛込橋付近は特に変わりません。
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牛込橋から駅方面を撮影。奥の方柵が設けられたりと少しは工事は進んでいるようにも見えますが・・・。
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牛込橋から市ヶ谷方面にかけてはホーム屋根が設置されました。

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タグ:飯田橋駅
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品川駅改良工事(その38) [鉄道(JR東日本)]

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新ルートへの切換状況ですが、今いるのが京浜東北線南行。右側が山手線外回り。その隣は山手線内回りです。内回りはマクラギが並べられています。
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高輪ゲートウェイ駅の工事は現在も行われています。まだホームは工事中です。
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品川駅4番線ホーム川崎側を撮影。道床部は整備され後はマクラギを並べるだけとなりました。
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南側連絡跨線橋付近ではマクラギが並べられています。ホームも整備が進んでいました。
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ホーム東京側からはレールが敷設されています。この辺りは仮置きです。全体的にホームは舗装を待つばかりといった状況です。

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タグ:品川駅
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E257系2000代 [鉄道(JR東日本)]

中央本線で活躍していたE257系は新型特急車両E353系の登場で徐々に運行本数を減らし、今月3月のダイヤ改正では定期運用から姿を消しました。
うち、1編成は長野で改造工事を受け、東大宮にある車両基地へとやってきました。
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ちょっと距離があるので見づらいかもです。右側から2番目にいるのが2000代で、その左が0代。愛称器のある下が黒く塗られているので顔の表情が異なります。
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ライトはLEDタイプに交換されているようです。運転台下に青系の帯がつけられました。
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反対側から撮影。こちらは元々貫通タイプです。今後も連結を考慮しているのか電連も幌も付いたまま。
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これまでとは違ったロゴがこちらにも付けられています。因みに編成番号はNA-09です。

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タグ:E257系
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板橋駅の電留線工事(その15)[終] [鉄道(JR東日本)]

しばらく動きが無いなと思い見に行っていませんでした。3月16日のダイヤ改正より電留線の使用が本格的に開始されました。
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電留線は3本あり、このうち奥の2本に電車が停まっていました。
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やっぱり10両編成が入っても若干余裕を持たせています。奥のビルはしばらく見ないうちに出来上がりつつあります。
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駅構内も変わりました。地下通路脇にトイレが出来上がりました。
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改札口も地下に移動しました。これまでより改札機が大幅に増えています。左側は有人改札で、奥がホームへの階段です。

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タグ:板橋駅
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渋谷駅改良工事(その13後編) [鉄道(JR東日本)]

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東急線の16a出入口。左側に階段が設置されていますがまだ使用は出来ません。
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3・4番線への旧連絡通路。解体工事が進み、一部箇所には防音ネットが設置されていました。
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2番線山手線内回りホームから撮影。こちらから見る旧連絡通路は通路部分はほぼ解体されています。
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中央コンコース下付近を撮影。右上に見えるのはメトロ銀座線降車ホームからの通路です。

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タグ:渋谷駅
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JR飯田橋駅改良工事(その15) [鉄道(JR東日本)]

新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。さて、新年最初の記事はJR飯田橋駅改良工事の様子です。
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お馴染み牛込橋からの撮影。線路上に構築された西口駅舎の床工事が行われています。
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現ホームの構造物とつながりました。
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橋の上から飯田橋駅ホーム方面を撮影。特に前回と変わりは無いです。
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牛込橋から市ヶ谷方面を撮影。新ホームは屋根の梁の部分が概ね完成です。

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タグ:飯田橋駅
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