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東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その15) [鉄道(相鉄)]

JR線と相鉄線の乗り入れが11月30日に決まり、今後2ヶ月おきに観察するようにします。
●新横浜(仮)-羽沢横浜国大
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詰所のあった土地は売却されていました。
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JR線との連絡線では通電しているためかこのような看板も。 IMG_8797.jpg
羽沢横浜国大駅手前は線路沿いに道路を造るようです。今の歩道よりも幅が広くなりそうです。
●羽沢横浜国大
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駅手前付近では基礎工事が行われています。2階建ての変電所を新設するようです。工事は令和2年6月30日まで。
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歩道橋からのエレベータ設置工事が継続して行われています。
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こちらは歩道橋部からの撮影。エレベータ付近に大きな水たまりが出来ています。
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駅裏側の市道197号線は再び通行できるようになりました。
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歩道橋から駅への階段には欄干ができました。
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付近の環状2号線沿いにある樹木が伐採されていました。
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羽沢貨物ですが、右から3番目の線路が本線と繋がりました。車止めは撤去されています。
●羽沢横浜国大-西谷
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上星川7号踏切から横浜方面を撮影。下り線側の仮囲いはまだ撤去されずにあります。
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試運転列車が走るようになりました。隣の羽沢横浜国大までの往復ですので10分ほど待てば見られます。JR線に乗り入れる相鉄12000系が2編成使用されています。
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トンネル入口には名称が取り付けられています。西谷トンネルは全長1700.7m。
●西谷
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2番線下りホームから横浜方面を撮影。全体的にプラスチック製のフェンスが撤去され、駅ホームの工事はほぼ完了したようです。
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外側のホームはまだ乗降できませんので柵で覆われています。
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信号機も機能しています。ちなみに駅を出てすぐ35‰の勾配でトンネルへと向かいます。
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信号の手前に旧ホームの基礎が見えます。
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試運転列車が走るようになっていますが、残作業としてケーブルラックの工事が行われています。
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案内板の更新もこれからでしょう。
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4番線ホームにITVが設置されました。8両と10両用の2箇所で、新横浜線は8両の運用も考慮されているようです。なお、1番線も同様です。
●西谷引上線
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西谷側の昇降台はこれから設置されるようです。
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引上線は完成していますが、バラスト袋がまだチラホラと見受けられます。
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引上線に入線する相鉄12000系12102F。

<おまけ>
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12000系(12102F)右と、左は20000系(20101F)。
<関連ブログ>
2019/05/19 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その14)
2019/02/24 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その13)
2018/11/18 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その12)
2018/08/12 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その11)
2018/05/20 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その10)
2018/01/27 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その9)
2017/10/08 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その8)
2017/06/11 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その7)
2017/02/26 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その6)
2016/10/30 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その5)
2016/06/13 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その4)
2016/03/21 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その3)
2015/09/19 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編(その2)
2015/05/03 東急相鉄線乗り入れ工事 相鉄編


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