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新白河折返し設備整備(その5) [鉄道(JR東日本)]

前回の調査から3ヶ月が経過しました。車内は「青春18きっぷ」組と思われる旅行客が多かったです。

6番線ホーム中程にコンクリート製の車止めが設置されました。

こちらは黒磯側から。右側にワンマンの停目があります。手前の緑色の地上子は「中1 Sn-0」と書かれています。

6番線黒磯側の信号機はカバーが外され、機能するようになっています。なお表記はこれまでの「中線出」から「中1出」と変わっていました。

車止めの工事が完了したため、郡山側の6番線の乗車位置が2両分黒磯側に移動されました。

先端部分は6両編成の停止目標。これで6両分確保出来ました。こちらの信号機は遠くて見えませんでしたが、地上子は「中2Ps」となっているので「中2出」とでもなっているのでしょうか??

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タグ:新白河駅
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引退迫る高崎支社の107系 [鉄道(JR東日本)]

JR東日本高崎支社のニュースリリースによりますと、107系が今年9月に定期運行が終了されるとのことです。

高崎に停車中の211系。211系の短編成化(5両→4両)にして同支社の115系と107系の置き換えが本格化しました。ちょっと前までは湘南色の115系が頻繁に見られた高崎駅構内もなんだか味気ない車両ばかりです。

ところで107系ですがR13とR14が上信電鉄へと譲渡されました。画像はR13です。以前倉庫として使用していた100形がいたあたりにいました。・・・もしかして場所確保のために解体したのかも。

よく見ると列車番号も編成札もまだ残ったままです。

こちらはR14編成。107系にはトイレが付いていますが、上信電鉄では不要と思われます。改造するときに撤去するのでしょうか。

駐車場の外から撮影。2編成増やすとは思えず古い車両を置き換えるのでしょう。107系は1988年(昭和63年)に165系の足回りを流用して製造された車両です。車体は新製ですが、それでも既に30年弱経っています。

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タグ:107系
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渋谷駅改良工事(その7) [鉄道(JR東日本)]


hikarieから撮影。メトロ銀座線新ホーム建設工事が進んでおり、浅草方面側に高架橋が架設されています。

駅ビルは14階くらいまで構築されています。

銀座線ホーム下付近は特に変わらず。

JR線連絡通路から新宿方面を撮影。手前の方に高架橋が構築されていますが、埼京線・湘南新宿ラインの南行です。

国道246号線との交差付近では高架橋が出来上がりつつあります。

東口交差点を跨ぐ新歩道橋。9月11日から右端に見えるエレベータとその付近の歩道橋は通行止めとなるようです。

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タグ:渋谷駅
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板橋駅の電留線工事(その10) [鉄道(JR東日本)]


駅先端部から池袋方面を撮影。「出」という標識が設置されました。また地上子も設置されています。電留線と上り線との間に線間柵が設けられました。

架線柱はビーム部分が一部取り付けられています。

一番外側の電留線に車止めの標識が設置されました。

手前2線についても車止めの標識が設置されました。右端に見づらいですが停止位置目標「10」がみえます。かなり手前に停まるようですが、11両編成の電車も対応しているのでしょうか。

車止めの背後には架線柱が設置されました。

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タグ:板橋駅
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新津鉄道資料館へ行く [鉄道(JR東日本)]

新潟県新潟市秋葉区に新津鉄道資料館があります。この3連休E4系と115系の公開があるということで、行ってみました。
新潟県内は大雨で梅雨まっただ中。東京も梅雨なのですが、雨はなかなか降りません。

新津駅でバスを待っていると地元の人に声をかけられ、あちらのバスだと無料でいけるといわれ、乗り場を移動。この3連休だけ新津と資料館を往復する無料シャトルバスが運行されています。丁度大雨になり、間一髪でした。

入口手前から駐車場待ちの車が凄いです。バスはそれを横目に入口前に停車。ここから資料館までは歩いての移動。駅からバスで10分ちょっと。
普段は館内で入場券を販売しているのでしょうけど、この日は屋外での販売。

国鉄時代最後のダイヤ改正の時の新津駅時刻表。時刻が漢字表示というのが時代を物語ります。さて、全部紹介すると大変なので、一部を紹介します。

自動券売機。子供用は赤の板をめくってボタンを押す。昔は大人用と子供用と別れていました。初乗りだけしか販売しない自動キップ売り場は最近見かけませんね。

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JR飯田橋駅改良工事(その8) [鉄道(JR東日本)]


牛込橋付近の旧駅舎の橋脚の解体工事が継続して行われていました。既に柱間の壁は撤去されています。

床は綺麗に切断されて解体されています。下の電車が走っているので普通の解体方法では難しいのでしょう。

旧連絡橋跡には駅舎下部解体のため重機が停められています。既に快速線上りにかかる駅舎下部は解体されています。手前に唯一(?)架線柱として柱が残されています。

牛込橋から市ヶ谷方面を撮影。上下線の間にあった建物が取り壊されました。

ホームは特に変わりは無いです。資材置き場が数カ所ホーム上にあるくらい。
※2017.7.26 修正
<関連ブログ>
2017/04/09 JR飯田橋駅改良工事(その7)
2017/01/08 JR飯田橋駅改良工事(その6)
2016/11/14 JR飯田橋駅改良工事(その5)
2016/08/11 JR飯田橋駅改良工事(その4)
2016/06/25 飯田橋駅改良工事(その3)
2016/04/02 飯田橋駅改良工事(その2)
2016/01/24 飯田橋駅改良工事


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タグ:飯田橋駅

新白河折返し設備整備(その4) [鉄道(JR東日本)]

前回調査から3ヶ月、動きがありましたので紹介します。

6番線ですが、跨線橋下付近に車止めが仙台側に設けられました。

黒磯側の6番線信号機は使えなくなっています。当然ながら6番線の線路は錆び付いています。

工事が本格化してきたためか、下り列車は減速して入線します。

仙台側にホームを構築していましたが、完成しました。既に延伸部のホームは使用されています。

延伸部含め、車止めから4両編成が入れるくらいの長さです。駅のポスターによりますと5月13日~8月30日まで新白河18:00発の乗車位置が変更となります。この列車は当駅折り返し電車で6番線から唯一発着します。8月31日からはまた乗車位置が戻ると言うことなんでしょうか。

黒磯側の地上子には"仮"の文字がありました。

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タグ:新白河駅

板橋駅の電留線工事(その9) [鉄道(JR東日本)]


駅末端部から池袋方面を撮影。左側に見える電留線線路の敷設が終わったようです。

新しい架線柱に切り替わるようです。

一番奥の電留線の車止めはまだで、今後造られるのでしょう。

手前2線の車止め。標識等はこれからのようです。

十条側は駅改良工事により盛土が削られています。

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タグ:板橋駅

渋谷駅改良工事(その6) [鉄道(JR東日本)]

いつものhikarie8階から現在の状況です。

ちょっと私の手が映り込んでしまい申し訳ないです。駅ビル建設は7階くらいの高さにまで躯体が構築されています。

銀座線の線路脇に新しい高架橋が設置されています。

銀座線ホームを下から撮影。ホームの真下、鋼製の橋脚が造られています。

奥の階段はhikarieからJR線への連絡通路です。

その連絡通路から恵比寿方面を撮影。

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タグ:渋谷駅

品川駅改良工事(その31) [鉄道(JR東日本)]

ゴールデンウィークももう終わりに近づこうとしています。どこか遠出するわけでもなく、買い物か一日中引きこもりで終わりそうです。

田町側の東海道線合流地点ですが、旧線の線路は撤去されました。

車両基地周辺はまだ線路が残ったままですが。

5番線ホームは中程付近は一部削られています。

田町側にあったホームは撤去されました。

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タグ:品川駅
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