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南栗橋車両管理区本区観察(2018.2.12) [鉄道(東武)]

正門付近には入場線他には車両はいませんでした。ずいぶんと閑散としています。

収容線には6159Fが停車。検査のための入場です。6050系では廃車された編成もいますが何を切り分けにしているのかよくわかりません。

200系も検査のため入場。こちらは203F。

38番線には634型。珍しく「太田」行きを表示。

36番線には71708F。先週5日に甲種輸送で到着したばかりの編成です。

ドアにまだシールが貼られていませんのでまだ運用には入らないと思います。

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森林公園検修区観察(2018.2.05) [鉄道(東武)]

久しぶりに森林公園検修区へ行ってみました。調べてみたらブログで紹介するのは2016年12月31日以来。・・・そんなに行ってなかったのか。
さて、いつものように電6から。

10030系の11641F=11445Fが停車していますが、クハ11641の乗務員室に明かりが灯されています。

何かの工事を行っているようで、客室の方は特に変わった様子はなかったです。隣にいるのは51004F。こちらは単に停車しているだけのようです。

12番~14番の洗浄線では文字通り車体の洗浄作業を行っていました。

20・22番線には9000系が停車中。地下鉄乗入れ車は検修区内ではこの2編成のみ。

24・25番線には50090系座席の向きが線路と垂直に変えられているのでTJライナー運用なのでしょう。

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東武70000系甲種輸送(71708F) [鉄道(東武)]

東武鉄道のメトロ日比谷線直通電車70000系の増備が今年度も行われています。今年度は71704Fが昨年11月に行われ、今日で5本目。今年度までに10編成増備される予定で、来月末までにあと2本出揃うことになるのでしょう。

羽生で待っていようかと思ったのですが、ちょっと時間があったので西羽生まで移動して撮影に臨みました。
しばらくして機関車に牽引された71708Fがゆっくりとした速度でやってきました。

同じように増備を続けているメトロ13000系は現時点13116Fまでの16編成と東武の倍。

後追い。この後羽生まで歩いて戻ります。電車を待ってもよかったのですが、以外と歩ける距離だとわかったので・・・。

既に羽生駅外れの引上線に移動されており、牽引をつとめた302号機が駅構内へと引き上げてくるところでした。

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タグ:東武70000系
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東武20000系ワンマン化工事(2018.2.05) [鉄道(東武)]

21811と28811それと21871~23871,26871~28871が入場してからもう半年が経とうとしています。

客室扉に女性専用車両のステッカーが貼られているのはクハ28802。改造待ちで屋外に待機してからもう3ヶ月ほど。

側灯が外されています。こちらは前回紹介したときとあまり変わっていません。

クハ21802も同様側灯が外されています。

建物内にいるモハ22871。客室扉が交換され、車端部の窓が交換されたようでブルーの保護シートが貼られています。ここから奥は見られませんでしたが、車内を見るとまだ網棚が車内に積み上げられていたり、シートが外されたままだったりとまだまだの様子。10000系のリニューアル工事の時もかなり時間を要していましたから(あのときは早急に8000系ワンマン改造を行う必要がありましたが。)、まだまだ時間がかかりそうな感じです。
※すべて公道より撮影。
※2018.2.06 一部訂正
<関連ブログ>
2017/12/24 東武20000系ワンマン化工事(2017.12.24)
2017/11/18 東武10000/20000系リニューアル工事(2017.11.18)
2017/08/12 東武20070系ワンマン化工事


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竹ノ塚駅高架化工事(その24) [鉄道(東武)]

今年最後の記事は竹ノ塚駅です。

下り緩行線切り替え付近。旧下り緩行線の線路はおおむね撤去されています。

千住検車区竹ノ塚分室からの合流付近。旧下り緩行線への線路はこちらも撤去済みです。

伊第38号踏切。下り緩行線側に防音シートが設置されちょっと見づらくなりました。

上り緩行線側にあった踏切が稼働するようになりました。

仮設ホームとの間は防音シートと仮囲いが造られ、狭苦しく感じます。

橋上駅舎への階段。階段の奥にも壁が造られました。

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タグ:竹ノ塚駅
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東武20000系ワンマン化工事(2017.12.24) [鉄道(東武)]

10000系のリニューアル工事が一段落したのでタイトル変えました。

手前に見えるのはクハ28802。正面の行先方向幕がまだ残ったままです。工事を行うにもまだ21871F(25871・24871除く)6両と21811・28811の工事が終わらないのでしょう。

このクハ28802ですが側面に外部スピーカー取り付けのため穴が開けられました。中央のドア右上付近。

21872Fのうち6両がワンマン化工事のためやってきました。見た感じでは3両ずつに分けられています。正面にいるのはモハ22872。

その前にいるのがモハ23872。

手前に止まっているクハ28802に隠れていますが奥にクハ21872がいます。

さらにその奥にモハ27872がいます。

館林駅側にクハ28872がチラッと。

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タグ:東武20000系
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南栗橋車両管理区本区観察(2017.12.24) [鉄道(東武)]

ここに来るのは東武ファンフェスタ以来です。

訓練線に停車しているのは6165F。訓練車としているのでしょうか。

2年前に検査を受けています。・・・本線(営業線)に出なければ問題ないのかな。

JR北海道から譲渡された14系客車は特に変化ありません。

正門付近には11651Fが停車しており、これから検査入場なのでしょう。

既にモハ15651とクハ16651の姿がないので取り込まれているのでしょう。

建物内には6155Fの姿が見えます。
続いて奥の引上線へ移動します。

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東武ファンフェスタ2017 [鉄道(東武)]

東武鉄道主催のファンフェスタに今年も参加しました。いつもは12月に行われるのですが、今年は11月です。

南栗橋から無料バスで会場へ。
今年から入場ルートが変わり、駅側にある研修棟付近から入り、正門から出るようになりました。

工場棟脇に停まっているスハフ14-508。正面に北斗星のヘッドマーク。嬉しい演出です。
まずは撮影会場へ。年々人が増えている感じがしますが・・・。待つこと50分ほどしてようやく撮影ができます。

話題のリバティーと日比谷線直通の70000系が両サイド。中央に8000系の8111Fが揃いました。

60000系は急行 六実。70000系は普通 八丁堀とかなりレアな表示です。60000系は柏-船橋間の急行設定を見越しているのでしょうか。

8111Fはとうきょうスカイツリーの行き先表示。やや窮屈ですね。

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東武20000系解体状況(2017.11.18) [鉄道(東武)]

21802Fのうち中間車両6両が廃車となりました。

奥に見えるのはモハ26802で、まさに解体されようとしているところです。

丁度昼休みの時間帯に入っているせいか、作業員の姿は見えませんでした。

こちらはメトロ03系03-141Fの03-341。こちらも座席やら化粧板など全て撤去された状態です。窓のピラーまで撤去されています。

廃車体越しに見る26802の車体番号。

陸橋手前付近には21802Fのうち、中間車両4両がいました。手前から28202-23802-24802-25802です。・・・ということは27802は既に解体済み??

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タグ:東武20000系
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東武10000/20000系リニューアル工事(2017.11.18) [鉄道(東武)]

およそ1ヶ月ぶりの状況です。

正面にいるのはクハ21811ではなく、クハ21802。20000系は21811Fに続いて21802Fも運用離脱しており、先頭車2両だけ館林作業所に入場しました。

その後ろに繋がっているのはクハ28802。こちらは側面方向幕が撤去されています。

クハ21802の正面。ギリギリのアングル。

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