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東急2020系甲種輸送 [鉄道(東急)]

東急の新型車両2020系の第一弾2121Fが本日逗子-八王子間で甲種輸送が行われました。
まずは神武寺駅から。

床下から窓上に緑のラインカラー。その上部は白でラッピングされています。こうしてみると無地と白は角度や光線によって見分けが付かないように思えます。

乗務員室窓上には21の文字。車体番号下二桁と思います。

車椅子・ベビーカーのピクトグラムと号車番号、それに車体番号が一体となったシール。これまでの東急の車両とは異なったデザインです。

2321と2921は両パンタグラフです。

右が2421で、左が2821。2421にはIRアンテナが付いています。八王子まで10両での輸送ですが、翌日以降は6両と4両に分割されて長津田へと甲種輸送されます。ここで分割されるのでしょう。幌がありません。

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タグ:東急2020系
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東急相鉄線乗入れ工事(その8) [鉄道(東急)]

前回の紹介からおよそ半年。久しぶりの紹介です。
●日吉-新綱島(仮)

東横線上り線(右側)側では擁壁にフェンスを設ける工事が行われています。

線路が撤去された引上線。手前の線路は東横線下り線です。

日吉第1架道橋を撮影。これまで奥側(日吉側)にあるブルーシートで覆われている場所を通行していたのですが、手前(綱島側)にルートが変更になっています。

手前の高架橋は東横線上り線。上下線共に新しい高架橋へと切り換えられ、従来の高架線は撤去されました。まだ一部残っていますが。

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渋谷駅改良工事(その8) [鉄道(JR東日本)]

まずは車内から。

山手線に並行して駅を設けるため山手貨物線の南行は渋谷駅構内の外側(東側)に線路を敷設しています。こちらはメトロ銀座線の北側。
続いて駅構内。

4番線側の擁壁は概ね完成。

3・4番線の上を通るコンコースは撤去作業が進み、4番線側の支柱も一部撤去されています。

外側に敷設された南行の線路。現在線に比べやや高いですがどうアプローチしていくのでしょうか。

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タグ:渋谷駅
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東武ファンフェスタ2017 [鉄道(東武)]

東武鉄道主催のファンフェスタに今年も参加しました。いつもは12月に行われるのですが、今年は11月です。

南栗橋から無料バスで会場へ。
今年から入場ルートが変わり、駅側にある研修棟付近から入り、正門から出るようになりました。

工場棟脇に停まっているスハフ14-508。正面に北斗星のヘッドマーク。嬉しい演出です。
まずは撮影会場へ。年々人が増えている感じがしますが・・・。待つこと50分ほどしてようやく撮影ができます。

話題のリバティーと日比谷線直通の70000系が両サイド。中央に8000系の8111Fが揃いました。

60000系は急行 六実。70000系は普通 八丁堀とかなりレアな表示です。60000系は柏-船橋間の急行設定を見越しているのでしょうか。

8111Fはとうきょうスカイツリーの行き先表示。やや窮屈ですね。

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東武20000系解体状況(2017.11.18) [鉄道(東武)]

21802Fのうち中間車両6両が廃車となりました。

奥に見えるのはモハ26802で、まさに解体されようとしているところです。

丁度昼休みの時間帯に入っているせいか、作業員の姿は見えませんでした。

こちらはメトロ03系03-141Fの03-341。こちらも座席やら化粧板など全て撤去された状態です。窓のピラーまで撤去されています。

廃車体越しに見る26802の車体番号。

陸橋手前付近には21802Fのうち、中間車両4両がいました。手前から28202-23802-24802-25802です。・・・ということは27802は既に解体済み??

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タグ:東武20000系
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東武10000/20000系リニューアル工事(2017.11.18) [鉄道(東武)]

およそ1ヶ月ぶりの状況です。

正面にいるのはクハ21811ではなく、クハ21802。20000系は21811Fに続いて21802Fも運用離脱しており、先頭車2両だけ館林作業所に入場しました。

その後ろに繋がっているのはクハ28802。こちらは側面方向幕が撤去されています。

クハ21802の正面。ギリギリのアングル。

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東武アーバンパークライン逆井-六実間複線化工事状況(その4) [鉄道(東武)]

●逆井

コンコースにあった仮囲いは撤去されていました。工事は終わったのでしょうか。

気づかなかったのですがホームに「4ドア」とうっすらと見えます。3000系が混在していたときの名残かも。
●逆井-高柳

従来の橋梁の逆井側に新しく跨線橋が架けられました。

南西方向に伸びる道路は拡張されるようです。

先ほどの橋梁から船橋方面を撮影。線路右側の法面が削られています。いよいよこの辺りも複線化工事がはじまりました。周囲の雑草が綺麗に刈り取られています。

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板橋駅の電留線工事(その11) [鉄道(JR東日本)]

昨日になりますが、横瀬のイベント後に池袋まで移動し、そこから板橋駅の状況を見てきました。

構内の架線ビームは新しいタイプに置き換えられました。

ただ、電留線側の架線工事はまだ行われていません。

一番外側の電留線の車止めはまだ未着手です。

手前2線については10両停止位置目標が線路間に続き、脇にも設置されるようになりました。

第二雲雀ヶ谷踏切から板橋方面を撮影。この付近も新しい架線ビームに置きかわり、古い架線柱は撤去されました。

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タグ:板橋駅
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西武トレインフェスティバル2017 in 横瀬 [鉄道(西武)]

西武鉄道で毎年恒例のイベント「西武トレインフェスティバル」に参加してきました。

今回は秩父鉄道・寄居-御花畑経由で横瀬へと移動しました。その際パレオエクスプレスがやってくると言うことで急遽付近の踏切で待機。

西武秩父からは一駅ですが西武秩父線を利用します。下りは観光客で混み合っていましたが、この時間上りはというとガラガラです。

横瀬に到着。イベント帰りの人でここから乗車する人がかなり目立ちます。

薄暗い地下道を抜け、小道を進むと今回のメイン会場へと到着。

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東急大井町線急行電車7両化工事(その6)[終] [鉄道(東急)]

11月4日から東急大井町線の急行電車が一部7両化されました。以降順次急行電車の7両化を行い、来年の3月には全て7両編成で運転される予定です。
●大井町

各急行停車駅ではこのようなポスターが貼られています。

ホームは既に7両対応工事は完了しています。
●旗の台

乗車位置がドア2つ分ずれるようになりました。延伸されたホームに乗車位置が2箇所。7両編成だけで無く、6両編成も同じく前にずらしての停車となりました。

大井町側に延伸されたホーム。ホーム上家も構築されました。延伸された上家は布製のものではありません。

この付近に来るのは7両編成のみです。

停止位置がずれることにより奥にあるITVは撤去されるようです。

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