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東武20000系ワンマン化工事(2018.6.10) [鉄道(東武)]

久しぶりの観察です。

館林駅構内から。新たに21810Fのうち、先頭車両2両が運ばれてきました。

以降公道からの撮影。こちらは28801。まだワンマン化工事の着手はされていないようです。

4両編成化された20000系が屋外に出てきていました。こちらは後述。

クハ21801については乗務員室側の帯が乱暴に剥がされているくらいです。

モハ26873と左側はモハ27873。こちらもワンマン化工事待ちのようです。特に何も手を加えられた様子は無く、「日比谷線直通」のプレートも付いたままです。

建屋の中にはモハ22873を確認。手前に梯子が追設されています。

化粧板等剥がされた状態ですのでまだ時間がかかりそうです。

踏切から撮影。先ほど紹介したワンマン化工事が終わった20000系が左に停まっています。中程はクハ21810。

先頭車両の屋根の形状からして20000系0番代からの改造車。元クハ21802。

先頭車両側面には21422の車体番号。21422Fとでもいうのでしょうか。

乗務員室はまだ工事中のようです。「回送ドア扱禁止!」と正面に貼られています。

ドア横にボタンが設置されているのを確認。

モハ22422。浅草側にパンタグラフが追設されています。ぴかぴかではないので、20070系の廃車された車両から移設されたのでしょうか。

モハ23422。浅草側に車いす・ベビーカースペースのピクトグラム。

24422の手前の窓下はまだ帯が貼られていません。

こちらはクハ21810。先頭車両だけワンマン改造されるようです。中間車両は恐らく50番代を使用するものと思われます。これで7本目となるのでしょう。

先頭車両に付いていたラジオ受信機。

こちらはドア上にあったLED案内表示器のようです。
※すべて公道より撮影。
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