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品川駅改良工事(その31) [鉄道(JR東日本)]

ゴールデンウィークももう終わりに近づこうとしています。どこか遠出するわけでもなく、買い物か一日中引きこもりで終わりそうです。

田町側の東海道線合流地点ですが、旧線の線路は撤去されました。

車両基地周辺はまだ線路が残ったままですが。

5番線ホームは中程付近は一部削られています。

田町側にあったホームは撤去されました。

ホームが撤去されたことによりずいぶんとすっきりしました。

ちなみに7番線ホームは旅客扱いは無いですが、回送電車が稀に入ってくるようです。

7・8番線ホームの旧地下連絡通路への階段。灯りが付いていました。
ということで5番線の田町寄りのホームが撤去されたくらいで大きな変化はありませんでした。
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タグ:品川駅
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hanamura

「2030年日本の鉄道未来予想図」というMOOK本を図書館で借りて読みました。nakkaさんの取材の方が、深いです。
by hanamura (2017-05-07 06:17) 

nakka

こんにちは。hanamuraさん。

ありがとうございます。記録の意味も込めて撮影に臨んでいます。定点観察大好きなんですよね。
by nakka (2017-05-07 20:14) 

M.shinagawa

7番線は上り副本線として、平日朝7〜9時台に主に上野行きが客扱いをしています。
by M.shinagawa (2017-05-26 09:54) 

nakka

こんにちは。M.shinagawa さん。

品川7番線も客扱いがあったのですね。てっきり平日朝ラッシュ時間帯は8番線だけ使っているのだと思っていました。ありがとうございます。
by nakka (2017-05-27 12:22) 

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