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品川駅改良工事(その26) [鉄道(JR東日本)]


田町側の東海道本線の線路ですが、上下線の間に新たに線路が敷設されています。手前の分岐は上り線。

こちらは品川11番線からの常磐線車内から撮影。山手線側に1本線路が敷設されていますが、合流手前で途切れています。

駅側の詰所は足場が完全に取り払われていました。

品川駅5番線川崎側から撮影。左側が6番線です。線路が敷設されていました。7番線については分岐から新たに線路が敷設され、そのまま上り線へと繋がっているようです。右側の作業員が居る場所は以前の紹介からあった線路です。

北乗換通路付近から新橋方面にかけてはあまり工事が進んでいませんでしたが、路盤が出来上がっていました。

6番線の一部ホームが削られている箇所も屋根の梁が再び造られています。

北乗換通路から新橋方面。右側が7番線で、左が6番線です。左側6番線はホームが新たに7番線よりに右にカーブを描くよう造られています。

角度を変えて6番線を撮影。

10番線ホーム川崎側から撮影。中央の作業員が立っている場所が6番線からの線路。右端の作業員が立っている付近が7番線からの線路。

同じ場所から8番線を撮影。ホームに隠れてますが、陸軌車の姿が見えます。
<おまけ>

12番線に停車中のE531系3000代。耐寒耐雪構造で側面にルーバーが付いているのが特徴。

8番線に停車中の伊豆急2100系黒船電車。

京急線高架下にある品達。12店舗のラーメン店がありましたが、耐震工事の関係でこのうち10店舗が昨年10月末から休業中。今年5月に再開の予定。今営業中なのは「なんつッ亭」と「中本」のみ。
<関連ブログ>
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タグ:品川駅
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