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品川駅改良工事(その19) [鉄道(JR東日本)]


高架橋は前後で解体工事が行われているようでした。田町側では解体用のパネルが組まれています。

6番線から7・8番線ホーム東京側を撮影。7番線側はホーム全体に仮囲いがされており工事が継続で行われています。

北乗換通路からの階段とエスカレータの設置は完成しています。

その階段の裏手はまだホームが造られていません。

コンコース付近下から横浜方面を撮影。嵩上げ工事が進行中。仮囲いの向こうが8番線。

横浜側も特に変化は無く、まずは8番線を先に完成・営業させるようです。

8番線のみ案内板が取り付けられています。再構築された8番線は臨時ホームでは無く、上り線ホームとして使用されます。

新しく出来る8番線の駅名標ですが、従来のラインカラーがオレンジから赤に変わっています。右奥に見えるのが6番線の駅名標。

9・10番線ホームから横浜側を撮影。手前の信号機は8番線です。奥に見えるシーサスの先で右側にある上り線と合流。

9番線側から東京方面を撮影。左側のホームが8番線です。

発車案内板は稼働していました。なお、線路切り替えにより12月8日(月)より上り一部列車が8番線になります。

代わりに6番線が使用停止になる模様。6番線発着の列車がそのまま8番線発着になる形です。切り替え工事は12月7日(日)に行われるのですが、休日は6番線から発車する営業列車がないのでしょう。

中央コンコースにある7・8番線への階段とエスカレーター。ホーム使用開始と同時に柵が取り払われるでしょう。

ホームから見るとこんな感じです。

北乗換通路からの階段とエスカレーター。

北乗換通路から見た7・8番線への階段・エスカレーター。

東京方面を撮影。この8番線から現東海道本線上り線とやや離れていますが、どう合流するのか…。

6番線がシールでの表示となっています。
<関連ブログ>
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タグ:JR東日本
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