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黒磯駅を訪ねる(その4) [鉄道(JR東日本)]

10月14日にダイヤ改正が行われ、この改正より黒磯-新白河間に交流電車が走らなくなりました。

跨線橋の案内板。テープで書き換えられています。新たに新白河の文字が入りました。

黒磯以北へ行く列車も1時間に一本からそれ以上の間隔になりました。丁度これを見ているときに地元の人らしき人に声をかけられ、あと10年もすればもっと減るんじゃ無いかとしばし談笑。上野方面に行く電車もだいぶ減っています。

4・5番線ホームも新たに新白河の文字が加えられています。今までは宇都宮方面からの電車と接続を行っていましたが、必ずしも接続が出来るとは限らず、40分以上も前から待合室に居る人数人見かけます。

郡山側の発車案内板。ここだけは変わっていません。

5番線側に架かる架線ビームは鋼管タイプに変わっています。既に架線はこちらに付け替えられており、従来のVトラスビームタイプは使用されていません。近いうちに撤去されるのでしょう。

なお、今回のダイヤ改正で黒磯駅構内が直流化にされるわけではなく、従来通り地上切換を行っています。こちらは5番線。直前にバチッと音がして交流に切り換えられます。架線電源識別標識は交流を示す横2灯。

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タグ:黒磯駅
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JR飯田橋駅改良工事(その9) [鉄道(JR東日本)]


旧駅舎の橋脚を解体する工事がまだ行われています。前回紹介したときとあまり代わり映えしません。電車が頻繁に通っている間は出来ないと思いますので夜間の短い時間で少しずつ行われているのではと。

旧連絡橋付近では特に変化は無いですが、工事のためか緩行線では制限速度が設けられています。奥の方では架線柱が変わっています。

牛込橋から旧駅舎を撮影。少しずつではありますが、解体作業は進んでいるようです。

年内には一通り解体作業が終わるでしょうか。

同じく牛込橋から市ヶ谷方面を撮影。新たにホームを造る場所については前回とほぼ変わりはありません。
<関連ブログ>
2017/07/15 JR飯田橋駅改良工事(その8)
2017/04/09 JR飯田橋駅改良工事(その7)
2017/01/08 JR飯田橋駅改良工事(その6)
2016/11/14 JR飯田橋駅改良工事(その5)
2016/08/11 JR飯田橋駅改良工事(その4)
2016/06/25 飯田橋駅改良工事(その3)
2016/04/02 飯田橋駅改良工事(その2)
2016/01/24 飯田橋駅改良工事


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タグ:飯田橋駅
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南栗橋車両管理区本区観察(2017.10.09) [鉄道(東武)]

三連休も今日が最終日。いつものように車両基地を観察してきました。

正門手前にあるSL見学広場。今やSLは下今市の方に送られているのでここで見る機会はほとんどありません。雑草が刈り取られているのでこまめに手入れはしているようです。個人的には常に解放してくれるとありがたかったりしますが。

SL検修庫前にはJR北海道から譲渡された14系3両がいます。手前がスハフ14-508-オハ14-504。

前回(先月)からこちらへ移動はされているのですが、やはり何か手を加えている様子はありません。12系客車の姿は見えませんでした。

奥にもう1両。こちらも変化無しのようです。

奥の方では異常時の訓練を行っていました。東武鉄道のホームページ上では明日予定されているはずなのですが、予行演習のようなものでしょう。時折本番さながらスピーカーで脱線を想定したアナウンスが流れていました。奥に見えるのは11460F。

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東急相鉄線乗入れ工事 相鉄編(その8) [鉄道(相鉄)]

●羽沢(仮)

擁壁の工事は継続で行われています。

駅周辺ですが、新横浜側でなにやら工事が行われています。

歩道橋付近でも地上部の建物の構築が行われており、全体的にネットで覆われるようになりました。

屋根はトタンっぽいですね。

歩道橋を挟み西谷側でも駅舎部と思われる建物を構築していました。

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東急大井町線急行電車7両化工事(その5) [鉄道(東急)]

●大井町

延長部のホームですが屋根が設置され、概ね完成に近い状態です。正面にまだ柵が設置されていないので引き続き工事は行われるのだと思いますが。

引きで撮るとこんな感じです。
●旗の台

二子玉川方面を撮影。延長部に屋根を設けるため、骨格が出来上がっていました。延伸部は外側に滑り止め付きのブロックが設置されています。

こちらは上りホームですが、似たような進捗状況です。

大井町側のホーム延伸部についても一部ホーム屋根を延長させるため骨格が出来上がっています。

大井町側は舗装もされていて完成に近い状態です。

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品川駅改良工事(その32) [鉄道(JR東日本)]


車両基地跡では高架橋を建設しています。田町側では足場を組んでいるようです。

品川方では既に一部が完成していました。

さらに品川方面ではなにやら新駅(と思いますが)を構築中。

5番線川崎側ではレールが敷設されていました。ホームについてはまだ工事中です。

線路の敷設はホーム中程までです。

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タグ:品川駅
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西武101系伊豆箱根鉄道1300系カラー [鉄道(西武)]

西武多摩川線(武蔵境-北多磨(現:白糸台))が開業して今年10月22日で100年を迎えるようです。その記念として伊豆箱根鉄道1300系と同じカラーで西武101系が西武多摩川線で走行しました。

まずは新小金井-多磨間で撮影。今日は平日なのですが数人ほど撮影されている方がいました。

ちなみに他の編成は100周年の記念ステッカーを掲出しています。色は異なっています。

新小金井にやってきた1249F。上部の青帯は伊豆箱根鉄道1300系と比べるとやや上になっています。

本来なら伊豆箱根鉄道1300系の画像をアップして比較して貰うところですが、生憎手元に無いのでネット等で比較してみてくださいm(_ _)m

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タグ:西武101系
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しなの鉄道初代長野色を撮る [鉄道(しなの鉄道)]

しなの鉄道のリバイバルカラーのうちの一つ初代長野色を撮影しに長野へと行ってきました。しなの鉄道ではリバイバルカラーとして初代長野色・湘南色・スカ色の3つを走らせています。インターネット上で運用がアップされているので凄く助かります。

この日は1運用といわれる行程。長野-妙高高原を主に往復。実は見たことはあっても撮影するのは今回が初です。

11:27に長野に到着したS7編成は回送として一旦北長野寄りの引上線に移動されます。

すぐさま小諸からのS3編成が到着。もうちょっと待ってくれれば並びが撮れたのですが・・・。

豊野に入線してきたS7編成。この電車に乗車して黒姫まで移動します。北陸新幹線・長野-金沢間が開業してからは初めて乗車します。第三セクターになってもこの区間は115系です。

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タグ:115系
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東武20000系解体状況(2017.9.23) [鉄道(東武)]

3日前の夜に見に行っていたのですが、明るいときも撮ろうと思い出かけてきました。

21811Fの先頭車両を除いた6両はやや田沼側へと移動されていました。・・・今日見に来ればよかったかな。

モハ23811。03系の後ろに隠れているのはモハ22811でしょうけど、こちらからは見えません。

車内はつり革が外されているようです。

モハ27811とモハ26811との連結面。転落防止幌が撤去されています。

モハ26811。側面の行き先指示器は全て外されていました。

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タグ:東武20000系
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東武20000系解体状況(2017.9.20) [鉄道(東武)]

21811Fが廃車となりました。会社退勤してきたので現地にはもう真っ暗闇。ある程度の街灯を期待していたのですが、そういったものはそういえば無かったなと。

メトロ03系03-126Fの奥に停められているため、全体は見られませんでした。デジカメでフラッシュを使うのは久しぶりです。それと画像ソフトで若干補正しています。正面は2号車のシールがあることからモハ27811と思われます。既に幕が抜かれています。手前は転落防止幌が撤去されていました。室内についてはつり革が残っています。

手前の館林側ではクハ28811とクハ21811が2両に組成されていました。敢えてこの2両だけにしているのはワンマン化として使い道があるのでしょう。

正面をやや拡大。運番と行き先指示器の幕は既に抜かれていました。左側ライト上の車体番号が見えるでしょうか。

なお、2両に組成された20000系の館林側には850系(800系?)3両が繋げられていました。この車両で館林まで牽引するのでしょう。

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タグ:東武20000系
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